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2012年7月

2012年7月23日 (月)

勝手にお友達


 最近良く見かける『volkswagen tipeⅢバリアント』 綺麗な車

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 ちょっとごついバイク

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 そして定番の勝手にお友達7月編


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 山梨ナンバーで綺麗なお姉さんが運転していた赤いv70


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2012年7月22日 (日)

夏の花たち


 今朝、ハイビスカスが咲いた

 朝顔は3日程前に1輪咲いていた

 ハイビスカスはバラと同じく鉢一杯にめぐっていた根を詰めて土を変えてやったので葉の茂り方と一枚の葉の大きさが去年とは違っている

 花芽もたくさん付いている。あとは咲いた花がどれくらい持ってくれるのかが楽しみだ

 それにしても昨日今日の気温は低いねぇ、花がかわいそ

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2012年7月15日 (日)

車中パソコン電源のコンバーター


 DC12V → AC100V → DC19V と効率の悪い変換に気づいて DC12V → DC19V のコンバーターを購入した

 結論的にはあまり変わりなく効果は無し

 アプリが立ち上がっている時は、11V前半にまで落ち込んでしまう

 シャットダウンして、バッテリー充電中は、12.6V前後になる状態。通常の走行時は、13.6V前後あるのでバッテリー充電に1.0V程消費している。走行中充電していたけれど、ウィンカー点灯時に消費電力が増えて11V前半にまで落ち込む

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2012年7月12日 (木)

坂道のアポロン


 テレビで放映されているのを知ったのが最終回の前日

 全編見たかった

 『坂道のアポロン』 

 とりあえず全巻購入

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2012年7月11日 (水)

痛勤車にTV点灯


 フルセグ、ワンセグ自動切換えのチューナーが安かったのでポチッとしてしまった

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 で、手元に届いたのは5月の始め、取り付けたのは7月の始め。仕事が忙しい

 安いだけあって、アンテナは一本


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 Aピラーの内張りを剥がして配線を隠して、アンテナの取り付け終了

 リモコンの受光機と本体は転がしたままで使用ちう


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 で、情けないセットの一部が・・・・・

 リモコンの電池を入れる蓋を外して中を覗くと 『 + 』 の表示があったので下側を 『+』 にしてボタン電池を投入。ナビのオーディオ切替のVTRを選択するとチャンネル設定をするように表示されるけれどリモコンがきかない。初期不良?

 で、いろいろやり取りすると、電池がさかさまに成っていたと言うお粗末な話

 痛勤途中の画面は、フルセグ、ワンセグの切り替わりがわずらわしい

 やっぱり走行中は見ちゃいけないのね


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2012年7月10日 (火)

彩の森入間公園全国大陶器市

 久しぶりにぶらっと入間公園に行って見た

 OBD2の設定をするのに駐車場を拝借してやっていたけれど、パソコンの電池切れでお仕舞

 100Vのコンバーターはあるけれど、エンジン掛けた状態で11Vを切ってきてしまう

 本体を危険にさらす訳には行かないので、途中で止めておく

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 で、目に入ったのが陶器市、年を取るとこういうものに興味が出てくる


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 特に欲しいものも無いけれど面白そうな親父かおばさんをちょっとカラかって気に入ったものを買う

 今回も興味が有ったのは、お茶碗。また茶箪笥の肥やしが増えてしまう


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 達磨さんを購入、黙っていても表示金額よりも負けてくれる、以前に買った時もおなじだったな

 もっと値切れるんだろうか

 たぬき


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 公園の中の樹木は緑になって夏を迎えようとしている


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2012年7月 2日 (月)

VOL-FCR/OBD2への道


 無事ノートパソコンの復活を果たし、本題のOBD2のセッティング

 元々は、USBケーブルとプログラムのCDをセットで英国の業者がネット販売しているものを個人が輸入したものがネットに出ていたのでそれをポチッた

 使用した状況が分かったので、これでいいかと安易に購入。プログラムのインストール方法も画面の写真入で非常に分かりやすかったので何の問題も無くパソコンに取り込めた。USBのポートをcom1に設定しないと使えないと取説に書いてあったのでそのまま指示どうりに、通信ポートがcom1だったのでcom2に変更した上でOBD2が使うUSBポートをcom1に設定した

 後で判った事だけれど、VOL-FCRの設定でもポートは変更できるようだ。要するに双方の条件を同じにしてあげないと駄目ということ

 で、会社から戻って暗い中で早速、車内で作業開始

 灰皿下のコイントレーを外して差し込み口を出し、USBカプラーをはめ込んだ

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 カプラーのLEDが点灯して通電を確認

 パソコンの画面で850を選択して、診断画面を表示させる


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 左上にサービスライトのリセットボタンが有る。これが本題なので早速、ポチッと押してみると『本当にリセットしてもいいんかい?』と言うような英文のメッセージ(たぶん)が表示されたので『いいんだぜぃ~』と言いながらクリックしてやった

 エンジンを掛け直してもランプは点灯しなくなったので機能は正常に働いているようで投資に問題は無かったようだ

 色々な操作方法や表示される文言については今後解読していくつもりだけれど、とりあえず問題のある表示は無いような感じだ


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2012年7月 1日 (日)

NEC LL500/1D ハードディスク換装(VOL-FCR/OBD2への道)


 1年以上放置していた会社のノートパソコンをいじる気になって重い腰を上げた

 VOLVOの12ヶ月点検の時期になり、サービスランプが点灯し始めた。エンジン始動後、少し我慢すれば消灯するけれど基本的にランプ類は点灯しない状態を維持したい

 VCからの点検時期のお知らせ電話も入っていたので、たまにはドック入りもいいカナとは思っていたところ、たまたま見たOBD2にABSランプも消せると書いて有ったので思わずポチッとしてしまった

 他の候補にブルートゥースで飛ばして、スマホで受信と言うのも有ったけれど、携帯自体をあまり使わないのにスマホに機種変することに抵抗が有った

 で、USBでつなぐタイプのOBD2にしてしまった

 と言う経緯でノートパソコンを車内に持ち込むためハードディスクの修理となった

 色々調べると、このノートパソコンにはリカバリーディスクが付いていない。Dドライブに入っているのでCDにコピーして使うのである。し かー   し 既にこのパソコンはご臨終でそんなこと出来まへん。ワイルドすぎるぜぇー

 社内にはこれを含めて同じ機種が4台ある。そしてもう既に換装して使っているのが1台(WINDOWS2000が入ってる)普通に使えているのが2台

 頂きました、Dドライブのリカバリーを。早速コピー。でコピーソフトも特殊な指定品。CDに焼いた段階で元データが無くなる仕組み。いやらしいねNECさん

 ハードディスクは IDEの2.5インチ ネットで調べると 120Gまでなら認識をするそうなので、値段が手ごろな80Gをネットで購入。ULTRA ATA と言うバージョン(SATAは合いません)

 で、ハードはどこにあるの? NECの 『121WARE.COM』 と言うところに機種を入れれば関連のスペック、取説が出ているので参考に手術の開始

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 手順に従って、BIOSの初期化をして、ハードを交換して、リカバリーをしたけれど失敗

 ここで止める訳にはいかないので、悪あがきを模索。ネットって便利ですねー。同じような事している人をたくさん見っけ

 で、最終兵器は、OSごとハードまるまるもりもりコピー大作戦

 登場したのはこれまたエコなフリーソフト

 EaseUS Partition Master Home 基本はパーテーションを作ったり、くっつけたりと楽しいソフト

 で、コピーが出来ちゃうんですね。OSごと。いい、いい。ただ、USBでつなぐハードのケースかケーブルが必要なので買いに行くとケーブルだけの物よりケース付きの方が安い

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 1500円でお釣りがきた。で、準備が出来たので細々と生きている別のノートをお借りしてコピーの開始。しかーーーしこのノートUSBが1.1のバージョン退社時間になっても終わらないので徹夜で頑張って貰いました

 朝にはさすがに終了していて、早速ハードを取り付けると動いたぜぇー。


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 たまたま上手くいったのかもしれないけれど、ここまでで 6,000円弱。納得できる金額

 この後にもうひとくだり。人のノートパソコンあれやこれやくだらないソフトが一杯入っているので、リカバリーを掛けて純真無垢な状態にしてやったぜぇー

 で、当然購入した当時の化石のような状態の中身になったので、OSを含めてアップグレードが必要だけれど、これがなかなか上手くいかない、試行錯誤の結果、最初にしなければいけないUPは、XP用のサービスパック(SP)。SP2を入れればSP1は必要ない。次にSP3。この二つを入れないとIE7もGOOGLEも入らない

 その後は順調に自動UPもしてパソコン自体は機能している。ただ、動きが遅い、日常的にこれは使えない


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