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2017年5月

2017年5月29日 (月)

VOLVO850 純正ヘッドライトクリーニング

 車検前にガラスレンズを外して洗おうと思ったけれど、思っただけ

 車検のラインでは、光軸も光量も問題無かったけれど2年後の為に整備

 レンズは薄汚れていたので、きれいにピカピカ


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 中のリフレクターはロービーム側が焼けて薄ぼんやり

 メッキに出すと2万位掛かります、普段使いしないので・・・・

 ここでも見てはいけないものを発見


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 経年劣化、熱による劣化でヒビヒビです

 配線ユニットはマイナスドライバーでこじって引っ張れば簡単に外れます


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 コネクターの所に小さなマイナスドライバーを突っ込んで端子を外す


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 端子には戻り止めの突起が有るので、戻すときは起こせば嵌ります


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 で、本題のひび割れ修復は、プラス配線は熱収縮チューブを通して

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 マイナス配線は、ローハイが1つの端子から出ているので太いチューブを半分に


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 半分に切ったものをはめて、ホッチキスで固定、実に安易な方法


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 ホッチキスからショートしても嫌なんで、テープでグルグルと


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 テープ巻くとロー、ハイの配線が分んなくなるので注意だね

 
















2017年5月23日 (火)

VOLVO850 21年目の車検

 通算10回目、ユーザー車検5回目、走行距離256,500km無事合格

 ディスビとプラグを交換したらエンジンの調子が絶好調

 土曜日の整備でタイヤにスリップラインが出ていて2本緊急交換


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 ステアリングギアオイルタンクキャップのパッキンがいかれてオイル漏れ

 西立川のエーシーエスの社長が在庫品をくれましたが、ゲージの長さが・・・


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 右が正規のもの(密輸しました、今回は7日で到着)

 後は、車検対応で純正ヘッドライトに交換


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 本日の1番目は、スタンドで洗車

 2番目は、予備検査(テスター)毎年お世話に成ってます。全部点検で4,000円


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 きれいなお姉さんが見てくれます

  ついでに自賠責も購入(24か月25,830円)

 準備完了で検査場へ行き、重量税37,800円、手数料1,800円

 テスターから手数料までの合計で69,430円


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 ユーザー用は3レーン、付きっ切りで説明、案内してくれました

 あれやこれや色々弄って手を掛けたけれど、あっけなく終了

 この先2年で修理の請求書・・・どんなものが出てくるのでしょうか


 でも調子が良いんで走りまくる・・・・








2017年5月17日 (水)

VOLVO850 プラグ、ディストリビューター交換

 昨日、朝一のエンジン始動で回転数が不安定

 感じは5気筒の内1発死んでいるような回転数がグッグと下がる

 で、本日ずる休みで在庫品の交換をしてみた


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 プラグは火花の飛ぶ先端が丸くなっている


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 ディスビは先端がアークして削れている


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 キャップの端子はそれ程消耗していない

 エアクリを外すと作業が楽にできる


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 ここまで払したらブローバイフィルターもついでに掃除します


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 取付完了


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 エアフィルターも交換

 作業後の走行インプレッションはエンジンの回転がスムーズになった

 アイドリングの回転も静かで安定している  



















2017年5月15日 (月)

VOLVO850 メンテしたマウントのメンテとホーン交換

 2016年10月2日に交換したフロントロアマウント(トランスミッショントルクマウント)の修理

 エンジン下を覗いていたら変な状態だったので外して修理


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 ゴムブッシュがズレて遊んでます。IPDで一番安いセール品を買った結果です

 英文で文句を言うほど語学力が無いので、自己責任修理


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 すき間をパーツクリーナーで洗浄して乾かす

 そしてテレビで見たバーベルを天井にくっつけて懸垂をするデブおやじ

 天井に接着する液体はホームセンターで400円程です


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 アロンアルファの耐衝撃用で固定したものを元に戻して完了

 車室内の振動が無くなった


 もう一つ、クラクションを鳴らしても半端な音しかしていないので交換


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 純正は、おフランス製のM I X O 交換したのはSB系のV70用


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 イタリア製のFIAMM

 ソケットの切り込み位置が違うので出っ張り部分を彫刻刀で削ってパイルダーオン

 ステーの形状が違うので850用を付けて定位置にボルト締め


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 セット完了、いい音を出してくれます

 これも車検対策でした




   

2017年5月 7日 (日)

VOLVO850 警告灯点灯の車検対策

 警告灯点灯にも関わらず、正常に運行ちう

 車検に通らないので、対策で消灯

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 ABS,TRACS,λマークの3つが点灯、パーキングは正常


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 エンジンキーをONにした状態でランプが全点灯しなければダメ

 左のグループは、5つ消灯ちうだけれど3つはブランク、後はハイビームとリアフォグランプの作動表示灯なのでこの状態で全点灯


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 そしてエンジンを掛けた状態で、パーキングランプのみ点灯

 点灯動作は正常で、車検は通る予定です

 初年度登録1996年、10回目の車検で、21年経過22年目に突入になる予定

 256,000kmの走行距離を突破してこの先どこまで付き合ってくれるのか

 先に逝くのは、車か運転手か

2017年5月 4日 (木)

新潟に行くつもりが・・・

 朝5時に家を出て、圏央道に乗って新潟に向かった

 けれど、鶴ヶ島ジャンクションで2kmの渋滞、関越に入る勇気が無くなった

 川島で降りて254号線に出て花園まで下道、思いついたのは秩父

 秩父の街は朝が早かったので目覚めておらず次なる目的地は甲府

 雁坂みちの途中滝沢ダムで一休み


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 甲府までは1本道、甲府の街に入ってひらめいたのは昇仙峡


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 市営駐車場は満車状態で、何とか駐車

 川沿いに上流方向に歩いてみたものの、ちょっときつい

 散策はそこそこに甲府の街で昼食、食後の散歩は舞鶴城公園


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 グルーっと1周して、帰るのにはまだ早いので山中湖へ


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 曇り空だったけれど、しっかり富士山を拝んで帰路へ































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